摘要：其实不太可能，现代人早已厌倦了浪漫;是因为作品逼真地再现了沉船的过程，给人以惊心动魄的感官刺激?也不太可能，观众不会在人类的苦难中寻求变态的满足。

1912年4月发生在纽芬兰岛附近的那次海难距今已有80多年了。

时过境迁，当80多年后，那场海难被搬上银幕，并在全球范围内引起强烈轰动，取得巨大成功的时候，我们也许会产生一些疑问。

是什么原因使《泰坦尼克号》如此强烈地感动了现代观众?是因为作品所杜撰的那个极富传奇性的爱情故事吗?

其实不太可能，现代人早已厌倦了浪漫;是因为作品逼真地再现了沉船的过程，给人以惊心动魄的感官刺激?也不太可能，观众不会在人类的苦难中寻求变态的满足。

我们认为，《泰坦尼克号》如此强烈地吸引和感动观众的原因主要在于:作品在艺术地再现海难的同时，赋予它以现代生活的底蕴和内涵。

对其作出现代阐释和解读，以应和现代观众这一“接受主体”，使观众能够在现代生活的背景中与之进行超时空的对话和交流。

“泰坦尼克号”的启示从“不沉之船”到海底沉舟，皆由人使然。

人类利用自己的伟大智慧制造了“泰坦尼克号”，而转瞬间它又毁于人类自己之手，毁于人类自身的种种弱点之中。

的确，设计者们太欠考虑了，轮船越大越快，要它在短时间内减速和改变航线就会越难，这一在造船之初就没有被认识到的缺点最终成为巨轮使命的弱点。

股东们太过于自信了，救生艇仅备一半，他们坚信，“泰坦尼克号”是“梦之船”，它本身就是救生艇;股东们也太贪慕虚荣和现实利益了。

为了创造奇迹，在多冰山的季节竟要求巨轮全速行驶;船员们也太粗心了，直到巨轮起锚后才发现没有望远镜，遗憾的是，只有当事故发生后，人们对这些失误才有清醒的认识。

痛定思痛，我们能否得到更多的启迪?看这样一组镜头:“泰坦尼克号”与冰山相撞后停了下来，五个舱进了水，下沉是不可避免了。

船身已开始倾斜，这时从远处遥望“泰坦尼克号”，它竟然是那么小，那么孤单，在苍茫的大海上竟是如此的微不足道。

船上斑斑灯光如同广阔荒原上的点点莹火;求救信号的光焰在死一般沉寂的北大西洋上空是那么微弱，犹如“梦之船”无可奈何的叹息。

这一组远距离镜头制造出一种独特的艺术效果，除了恐怖而外，它很自然地使人联想到我们家园——地球，使人产生一种顿悟:我们的地球与“泰坦尼克号”何其相似，它何尝不是遨游在茫茫宇宙中的一叶扁舟?

如今，它何尝不因人类的大肆破坏而伤痕累累、危机四伏呢?看一下今天的报刊杂志和电视节目，关于此类问题的报道真是太多了:资源过度消耗、土地荒漠化、工业污染、热带雨林被过度采伐……

人类的这种野蛮行为已经破坏了地球的和谐与安宁，并反过来威胁到了人类的生存:臭氧层出现巨大空洞、温室效应、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等等，整个生态系统的稳定已变得非常脆弱。

这些问题虽已引起了人们的高度重视，但距离采取有效的行动还相距甚远，虽然人类早已具备了毁灭自身几十次的实力。

人类如不能运用自己的批判理性理解自然，克服自身的种种弱点，有效地解决人类内种种问题，长此下去，当我们的行为结果超过地球所能承受的限度时，它必将毁于人类之手。

成为沉没于浩渺宇宙中的一堆垃圾，成为第二个“泰坦尼克号”，到那时，人类将何处去?我们绝对不必也无法准备“救生艇”。

同时我们应切记:地球这温馨的家园并非来自我们的创造，它也不独属于人类自己。

可以说，“泰坦尼克号”惨剧的意义绝不仅仅是一次海难，它更是一则现代寓言，它告诫我们，人类只有一个地球，人类若不能克服自身的弱点和失误，将永远不会到达理想的彼岸。

总之，当观众在“泰坦尼克号”与自身生存处境之间找到某种联系，并在此基础上观照这一海难时，作品给人留下的将是长久的深深的思索。

正如狄德罗所言，说人是一种力量与软弱，光明与盲目、渺小与伟大的复合物，这并不是责难人，而是为人下定义。

当人性外化为行动时，便显露出它的丰富性，“泰坦尼克号”明显吸收了存在主义文学的某些思想，在艺术效果上与加缪的《鼠疫》有着异曲同工之处。

作品充分利用海难这一“极限境遇”，把巨轮作为展示人性的大舞台，立体式地展现众人在死亡面前的种种选择，并刻意挖掘人性光辉的一面，凝聚着震憾人心的艺术力量，给人以强烈的尊严感。

作品着重刻画了三种人，一种是以伊士蒙、莫狄、霍利等为代表的卑鄙自私的一类。

伊士蒙身为白星航运公司的股东之一，是他要求巨轮须全速行驶以争创头条新闻，他对海难负有不可推卸的责任。

而此时，他却利用自己股东的身份，仓惶溜进只承载妇女和儿童的救生艇他胆战心惊，唯恐被人揪出来。

毫无人格与羞耻心可言;船员莫狄竟想借救生艇以捞灾难财，能载60余人的救生艇仅装了20多人他就命令放下去，其目的不言而喻。

人性中肮脏、阴暗的一面在他身上暴露无遗;霍利此时一心想致杰克于死地，最后竟丧心病狂地追杀露丝和杰克。

他确信金钱能买到一切，包括逃生的机会，当这个企图破产后，他狡诈地抱起一个小孩，谎称自己是其唯一的亲人，可耻地骗取了善良人的同情，而他却沾沾自喜于自己超人的“智慧”。

这些人类中的渣子的无耻行为，只能激发起人们对假、恶、丑的极度憎恶与蔑视。

第二种人是那些紧张绝望、手足无措的人们，他们受求生本能的驱使东奔西走，倾尽所有力量挣扎到最后一刻。

在作品中着笔最多的是第三种人，他们在死亡面前镇定自若，闪烁出神性般的光辉，令人钦佩。

众船员严格遵守船长下达的命令，让妇女和儿童安全进入救生艇，在这生命倒计时的时刻，绝大多数船员格尽职守，有条不紊地展开救护工作，在他们的努力下，有60多人得以摆脱噩运。

在这生与死的选择中，很多人都把生存的机会留给了旅客，作为英雄，他们却被海水吞噬，甚至连名字都不曾留下。

他们这种高度的责任心和自制力，使我们看到了人类的希望所在;般长老史密斯传达了所有该下达的任务，他没有推卸责任(尽管谁也不能深怪他)，拒绝穿救生衣去逃生。

他不愿有限的晚年因为这次可恶的航行而陷入永远的歉疚之中，在强烈的负罪感的驱使下，他独自一人走进驾驶室，抓住方向舵，希望能以自己的死换来良心上的安宁。

安德鲁的选择更具悲壮性，作为白星航远公司的大股东与轮船的设计者，他的行为与伊士蒙形成了鲜明对比。

他那善良的本性不能忍受这种残酷的现实，并承担了所有的责任而处于深深的自咎之中，他将救生衣给了露丝，并倾吐了至死不能膜目的遗憾:“可惜没能为你们设计出更坚固的船。”

大副梅道为维持秩序，在不得已的情况下开了枪，但在这异常的时刻，他仍格守着自己的原则而把自己视为杀人犯，希望在自杀中救赎灵魂的清白，人性中纯洁的一面不过如此。

总之，作品重新肯定了人之所以成为人的那种品质，重新肯定了人性光辉的一面，并回答了这样一个问题:人是天使还是虫泵全在于人的选择，人的本质存在于他的选择和行动之中。

这对于身处后现代主义文化氛围中的人们，无疑会鼓舞着他们以一种积极向上的人生态度投入生活，在选择、在行动中塑造自己高贵的本质。

来源：科普早班车