摘要：博物馆占用了一个独院，外墙用青砖砌成，白灰嵌缝，木质棕色大门，两边门砧石上各刻着一个小狮子，门挡板用老榆木做成，从外观看去，显得古朴典雅，我随游客进入院内，映入眼帘的是院内盘有过去的石碾、石磨、水车、揼揼，老式犁子（弯弯铁）、双铧犁、播种用的木制单腿楼、双腿楼
文：田家荣
在马踏湖区域一个村的“博物馆”里，听说陈列着几十年前不用的“农具”，我深感好奇，特意抽出时间去参观，亲眼目睹了该村为农村发展历史保留的诸多实物。
博物馆占用了一个独院，外墙用青砖砌成，白灰嵌缝，木质棕色大门，两边门砧石上各刻着一个小狮子，门挡板用老榆木做成，从外观看去，显得古朴典雅，我随游客进入院内，映入眼帘的是院内盘有过去的石碾、石磨、水车、揼揼，老式犁子（弯弯铁）、双铧犁、播种用的木制单腿楼、双腿楼、铁质四腿楼、氨水楼，碾压小麦用的石碌碡，麦秋两季生产队场院用的杨木锨、簸萁、木杈、拥耙等，南侧敞棚内靠墙边陈列着一辆老式马车，并排着还有地排车，最后一个曾是农村常用过的“手推车”，且在手推车两侧还各㧼着一个用棉槐条编织的“篓子”。
手推车是我国古代交通史上的一项重大发明，虽结构简单，但在制作历史上，显示了祖先们的勤劳智慧，听先辈们讲，最初在打造手推车时，因物资匮乏，用杂木制作，简易笨拙：直卯直榫的平面框架，底部中间镶嵌上一个木质脚轮。木脚轮因坚硬的原因，在推行中与路面接触虽有坎坷的跳动感，但在繁重的农业生产中，确代替了部分肩扛、肩挑、身背的劳作方式。
手推车在农业生产中起到了十分重要的作用，在近代交通运输工具普及之前，是一种轻便的运载工具。随着社会的发展，手推车在原始的制作基础上有了较大的革新，生产队年代，打造手推车时，注重了美观、耐用，根据它的实用价值，在用料上选用硬质杂木，并注重了关键部位木材的加厚、加重。手推车两侧的手把、手把外的木质弯弓车帮、保护车轱辘两侧的“护脚木”，是整个车身的主要组成部分，因此选用老槐木或老榆木，其他部位便是属于硬杂木类的洋槐木、枣木、松木、香椿、莲籽木等。
建国后，我国的工业迅猛发展，面对农村庞大的市场要求，手推车的木轮换成了橡胶轮，由于需求量大，有了专业工厂批量成套生产，一套手推车胶轮有钢圈、辐条、内外胎组成。为适应农村发展，设计的成套胶轮，与生产队打造的“地排车”胶轮大小相等，湖区人俗称这种橡胶轮为“车脚子”。
手推车脚子中间是承载重量的主要部件，厂家在设计中，选用了优质钢制直径二十五毫米粗的中轴，周围用钢制铛碗、钢球、护盖组成一个完美的钢制“圆葫芦”，护盖内注满黄油，保证长期钢轴滑润、滚动流畅、减轻磨损。钢制圆形葫芦的四周，用钢辐条交叉支撑到钢圈，橡胶外胎紧紧扣在钢圈上，外胎内又装有一条优质的软胶内胎，富有膨胀弹性，设置着能充气的“嘴子”。手推车的脚子经更换后，橡胶胎与地面接触即有柔感又有稳重的感觉，在使用中，更加玲珑、轻便，平常的运输农活都离不开它的身影，日积月累的承载压力，使其受损严重，因而橡胶内外胎需经常更换。
手推车安装车脚子时，在两侧护脚木上，约间隔五公分左右各钻上直径十二毫米的两个孔眼，由当地铁匠在打造的直角铁板上，按护脚木上的间隙钻上相同的孔眼，用配套的螺丝柱子牢固拧紧，三角铁板朝下部分是固定车脚轮的位置，老铁匠早在直角铁板中间预留上一个缺口，用于橡胶轮中心轴两侧的安装点，用扳手将螺丝上紧，即牢固又便于车脚能卸下的维修和更换。
胶轮中心点突出车身部分，聪明、智慧的老木工在两侧护脚木上，做上高于胶轮的耐用支架，当地人俗称小车“扑愣子”，在无电、无机械的年代，手推车适应在沟渠、河边的羊肠小道、崎岖不平的土坡凹地上推行，担负起推运秸秆、柴草、小麦收割打捆后的运输任务，扑楞子两侧装上货物，往往高于扑楞子一大截，需用绳索扎紧，绳子一端系在车身，一端牢固的扎在扑楞子上。当需要推运土杂肥、地瓜、玉米棒槌等散装物资，或是生产队填沟、整平土地、挖露天井及政府分配的出伕挖河、筑堤、筑垻等工程，手推车上必须在扑楞子两侧牢固的㧼上篓子装运，由此可见，先辈们设计的小车扑楞子即起到保护车脚子、又起到装载货物利于扎紧扎实的作用。手推车把手前面，两侧便是小车“腿子”，腿子的高度与中心“车脚子”的高度一致，为的是手推车着地时平稳。手推车装载着繁重货物，在地面平衡全靠车脚子和两侧“车腿子”支撑，先辈们早就总结出了“三角形”的稳定性，所以，车腿子照例是用硬杂粗木做成，除了通透的卯榫结构外，为了更加牢固，两侧腿子再用20号铁丝绞成四股，缚于车身和车把根部，确保车腿柱壮耐用。
历史的长河里，“手推车”在中国、尤其是在整个山东地区的发展史上，记载着它的功绩：革命战争年代，陈毅元帅曾评价，“淮海战役的胜利，是人民群众用手推车推出来的。”在建国后的社会主义革命和社会主义建设时期，它的功绩更是不可磨灭，手推车立下了不朽的功勋。
六十年代，马踏湖隶属山东省惠民地区管辖，贫穷落后的农村，每年的“黄河南展”工程、“广利河”工程全由生产队派出整壮劳动力，用手推车推出，泥泞的河道工程，劳力们铺上木板，手推车的独轮在唯一的路板上穿梭，硬是将宽阔的各种河道土方工程，打造成省级样板化工程，每次工程完成后，整个手推车车身被挖泥用的铁锨碰撞的“遍体鳞伤”，装运泥土的篓子破烂不堪、手推车的脚子及辐条上，处处是泥巴，只有手推车的手把光滑湿润，那是出伕劳力们的手茧攥磨出的光滑，拧破的血泡和汗水渗透的车把变成了竭色。如今路过这些旧迹，那湛蓝的“广利河”水，碧波荡漾，两边河堤早已绿化的成为游人的绿荫；黄河的道道堤坝，国家已出巨资装扮的牢固壮观，那沸腾的“出伕”、根治海河的场面，一去不回返了。手推车虽小，在农村发展史上，它曾推出了万里长堤，推出了无际的水面，推出了希望，推出了五谷丰登，在农村手推车立下了汗马功劳。
手推车的陈列，现代人走马观花、不屑一顾，它躲在被人遗忘的角落，整个车身伤痕累累、斑迹重重，显示着它历尽千难万险、攻克危艰的历程。手推车已淡出人们的视线，无人问津。在农村很少见到它的身影。农业机械化早已实现，农村生产力早已得到了彻底的解放，社会的进步，国家的富强，使农村发生了巨大变化，各种电动车走进农家，原代步的自行车在街上也难以寻觅，手推车已成为收藏珍品，被博物馆藏在了历史的深处。
【觉得有共鸣的话，点个爱心，让同频的人看到】
【投稿指南】亲爱的文友们，如果你怀揣着对乡土的眷恋、乡情的炽热、乡愁的感怀，创作了相关原创佳作，欢迎向本号投稿！我们专注于收录饱含乡土韵味、触动心灵的优质稿件。
邮箱：609618366@qq.com。温馨提示：随稿件附上您的作者简介，若能搭配契合主题的精美图片则更佳，这将使您的作品更具感染力。特别强调：稿件务必为原创首发，抄袭、剽窃、一稿多投等行为均不符合要求。稿费细则：自即日起，每篇稿件所获赞赏金额的 80% 将作为稿费回馈作者，以酬谢您的创作心血；剩余 20% 用于文学社平台的日常运营与维护，确保能持续为大家提供优质的文学交流空间。需注意，若单篇赞赏金额在 10 元以下，暂不发放稿费，稿费结算于每月月底统一进行。
为了让您能第一时间了解更多精彩内容、与同好交流切磋，，中文名 “乡土文学公众号”。即刻拿起手机，搜索关注，开启这场文学之旅吧！本文部分配图源自网络，如有侵权，请及时联系我们删除，感谢您的理解与配合。
来源：亿聪起名乡土文学社
