摘要：上装备，新国标贴的这个，坐包也是铁的，装了手机支架，方便也测一下它的速度。有推背感了，台阶做法还是有点硬的。表显23，导航显示242324，差不多，这个是激活之后的速度了。

听说新新国标上坡也推着上，我们去看看怎么个事。

上装备，新国标贴的这个，坐包也是铁的，装了手机支架，方便也测一下它的速度。有推背感了，台阶做法还是有点硬的。表显23，导航显示242324，差不多，这个是激活之后的速度了。

马上到减速带了，看一下减速带的效果，不错，很慢一点，减震还是挺好的，满把状态，减震还挺好，25码过减速带都没事。这个坡比较陡，试一下，不用推，减速带试一下，确实有点东西，有点屁股。

没有做测试，台铃，像你们这个专车专用专送，绿灯了，起步也没有比人家慢。这里有个行人天桥再试一下，人上一道上不去了，这都是要推，像这种天气还是要推的，上不去等着绕路走，这个应该是能涨到最高的。

地下车库出口了，这么陡不冲破就这样上，很有劲，轻轻松松，地下车库是没有问题的，就除了比较陡的人行天桥，上不去地下车库轻轻松松拿捏。试一下这种陡坡能不能上去，整咩？部车启动唔到，唔知系咪个起动器问题，还是好。

骑行，上坡不用推，看了骑了多长时间，贴了15分钟，有点冰屁股，这个不会很硌屁股，就是有点冻。测完收工，还有什么需要老表测的，尽管说有空就去测，OK再见。

来源：好运常相伴一点号