摘要：汽车自燃，特别是新能源汽车自燃近些年有所增长，电池组发生火灾后难以控制，且起火后需要大量的时间和水进行冷却覆盖，故使用该推车放置于汽车底盘电池包下方进行冷却灭火，可让救援人员及时撤离，确保安全。也可用于传统燃油车，特别是大货车自燃时，底盘下方存在射水死角，也可
福州市消防救援支队特勤大队
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装备革新手册
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前两期“小革新小创造”专题
细致展现了消防员
通过一系列精巧实用的装备改良
与技术革新
在日常工作中所体现出的
智慧与创新能力
切实提高了灭火救援的效率
并增强了安全性
今天，我们再次启程
继续探索消防员在“灭火救援装备”
领域的创新之路
发掘他们在此领域的
无限可能与卓越实践
PART
01
多功能水雾灭火推车
已完成专利申请
设计背景
汽车自燃，特别是新能源汽车自燃近些年有所增长，电池组发生火灾后难以控制，且起火后需要大量的时间和水进行冷却覆盖，故使用该推车放置于汽车底盘电池包下方进行冷却灭火，可让救援人员及时撤离，确保安全。也可用于传统燃油车，特别是大货车自燃时，底盘下方存在射水死角，也可侧放设置水幕隔离带，货用于灭火内攻时作为前进掩护降温或开辟救援通道。
装备构造
该多功能水雾灭火冷却推车长1.1米，宽0.5米，可折叠放置于消防车器材内。该车由钢材焊接制成，外围管径为40mm，中间管径20mm，喷头采用可拆3分喷头，孔径5.2mm，使用65型号水带快速接口，外接消防车载泵出水0.3MPa时出水量约为7L/S。0.6MPa时出水量为约为10L/S。使用可调节出水口，出水喷可根据任务需要进行更换。
实战应用
▲2024年5月6日一货车发生火灾，车底和轮胎火点较难处理，使用该推车配合水枪成功处置。
▲2023年6月16日一小火车发生火灾，队站成功处置。
PART
02
多功能消防水带推车
设计背景
鉴于当前城市建设中存在部分历史遗留问题，许多老旧小区未设置消防车道、木屋毗邻区道路狭窄，消防车难以第一时间抵近现场。该多功能水带推车外挂在消防车尾部，可携带已连接好的水带约200米（相当于10盘水带长度）可仅用2人快速铺设长距离水带，为抢救人民生命财产争取宝贵时间。
装备构造
▲该水带推车根据不同消防车型设置不同尺寸，中型款为外挂至车尾（200米），重型款（铺设不少于600米）放置于模块化器材消防车箱内。车体用不锈钢和碳钢焊接而成，设置多组万向轮和两组定向轮，外形为长方体。
▲除用于灭火时铺设进攻水带干线，也可用于长距离供水水带干线快速铺设、器材运输转移等，大大提升灭火救援效率。同时特别适合道路狭窄的村镇街道推广，用于消火栓长距离快速连接，快速处置初期火灾。
实战应用
▲在“7.30”黄山村民房火灾、“2.14”义序蓄电池火灾和“5.14”连板村民房火灾扑救中，有效提升救援效率，使救援人员能够迅速铺设干线控制火势蔓延，营救被困群众。
PART
03
单兵战斗携行包
设计背景
通过模块化方式携带两带一枪一卡扣，节省拿取器材时间。在长距离携行时可采取曳引方式，节省体力，并且可以额外携带器材。折叠水带可根据需要多种形式展开，楼层内布置不易打卷。
装备构造
由模块包、两盘折叠65水带、多功能水枪、65内扣转卡式雌转换接口组成，可根据需要增加内容。水带长度可集成40M、水枪流量130-475LPM。
实物图片
PART
04
通信携行套装
设计背景
通过面罩直接扩音配合肩咪、面罩模块拾音配合一键通设备等方式，强化火场通信质量。电台设置有紧急报警频道、倒地告警、声控发射等功能，便于特殊情形处置。
装备构造
由模块包、背带、肩咪、一键通设备、通信模块、扩音模块等组成。IP67防护等级、工作时长大于4小时、电台频率350-400Mhz。
实战图片
PART
05
安全管控套装
设计背景
该套装主要适用于作战时的安全管控，便于快速到场展开，配合呼救器的钥匙，实现人员管控，按需使用器材对现场实施观测，及时发布安全风险提示与告警信号。
装备构造
由带计时器的安全管控板、安全员标识装束、热成像仪、测温仪、气象仪、信号旗、强光灯、高音发令装置、警戒带、停车牌、信号灯等，高压发令装置信号大于110db。
实物图片
PART
06
水带铺设套装
设计背景
该装备适用于各类灭火作战情形，主要通过多种方式，方便在平地、阶梯、狭窄楼道、不便或不适用大量射水的火警等场合下按需铺设水带。便于快速拿取，节省号员体力，同步装备前置，提高布设效率。
装备构造
由水带背架、水带运输推车、折叠水带、枪手携行包、小口径水带水枪集成。
实物图片
PART
07
防盗门技术破拆前突
设计背景
主要用于火灾事故紧急破门打开通道，通过集成有大力钳、锁芯钥匙、各类开锁工具等，开锁速度较快，财产损失小，便于实施门控战术。技术破拆失效可直接使用电动剪扩器破门，可轻易打开房门。
装备构造
通过集成模块包、技术破拆工具、电动剪扩器、大力钳、锁芯钥匙、各类开锁工具使破拆工作更加便捷，其最大扩张距离268毫米、最大扩张力20.4吨、最小扩张力2.7吨、刃端最大张距191毫米、剪切力25.2吨、挤压力4.7吨、牵引距离：181毫米、最大牵引力6.2吨、工作压力720巴、重量15.3公斤、工作温度：-20-55度。
实战图片
PART
08
逃生套装绳包
设计思路
▲主要用于消防员因极端火灾现象等原因被困，无法采取其它避险措施时，沿窗口紧急脱出。
▲由锚点挂钩，防慌乱自动制停下降器，凯夫拉绳，D型钩，战术标签组成，其性能参数为通过 NFPA1983:2012 版 Escape 认证、绳长20m，绳径8mm、MBS：13.5 千牛，相较于传统腰包，该腰包不携带腰斧，内置有锚点挂钩，防慌乱自动制停下降器，凯夫拉绳，D型钩，战术标签。对标紧急情况下逃生的快速与安全问题。所有附件预连接，极端时无需打结固定锚点，展开时不与空气呼吸器冲突。
实物图片
PART
09
手套手腕挂环
设计思路
相较于未配备该附件的手套，佩戴者可以根据需要，迅速将手套摘下挂于腕部，待需要重新佩戴时迅速取用，省去了手套无处可放，放置后丢失的被动情况。
实物图片
PART
10
多功能搬运扁带
设计背景
▲该装备主要用于人员救助、梯档固定、水带拖拉、水带固定、工具背带等。
▲通过对标火场需求，可以快速便捷的实现人员救助、梯档固定、水带拖拉、水带固定、工具背带等功能。
▲自制多功能扁带：相较于进口多功能扁带，该扁带成本低廉，便于大规模配备。相较于散扁带。
装备构造
由织带、滑扣组成，具体参数为，長度：1.65m、寬度：25mm、破斷強度：500kg、工作負荷：250kg、認證：EN 12195-2。
实物图片
PART
11
新式搜索绳索套装
设计背景
▲由主搜索绳包、辅搜索绳盒、水带锚索组成。
▲相较于传统搜索绳索（下），该套装的各类绳索材质均为凯夫拉纤维制成，隔热耐磨。
▲主绳包可以通过肩背，曳引，腿挂等多种形式携带。辅绳绳盒可自动回收，且与逃生绳索各成体系，避免了混用。水带锚索可快速从水带线路出发布置搜索绳索。该套系统在长度上亦避免了搜索过度纵深的现象发生。
装备构造
可收纳约60m的6mm搜索导引绳，外部多个工具挂环与隔间插槽。采用各种不同的携带方式，可肩背、腰挂、或固定于大腿。袋子固定的引导线不会影响工作。材质耐燃处理，可承受达220°C高温。
实物图片
PART
12
火场内攻智能管控板
设计背景
▲该装备主要用于火场安全管控，与智能呼救器、智能压力表配套使用，三者可实现快速的数据同步。
▲呼救器拔除钥匙即可开机，钥匙交由安全员插入管控板即可实时监测内攻人员气量、进入时长等信息。并可一键向内攻人员发送紧急撤离信号。
装备构造
安全管控板、支架、智能呼救器、身份铭牌、开关机钥匙。集成了指南针、高温报警、互搜定位、紧急撤离指令等功能。
实战图片
PART
13
水带止水钳
设计背景
用于火场水带更换、延伸时进行快速止水，相比传统止水器具有轻便、更换迅速、随时可换的优点。
装备构造
该水带止水钳本体主要由钳体、活动扣、支点组成，利用杠杆原理快速挤压水带空间达到止水的目的。
测试应用
PART
14
水带清洗器
设计背景
在完成各项灭火救援任务后指战员体力损耗较大，除了恢复车辆的执勤战备状态外，还要分出大量的时间和精力清洁水带，无法使指战员在归队后能得到快速充分的休息。
装备构造
该水带清洗器本体主要使用高强度钢管制作，由提把、快接公扣、清洗罐体组成，利用清洗罐体内的大量微型出水孔对水带进行全方面无死角的冲洗，仅需一人便能达到快速清洁水带的目的。
实战应用
2024年5月25日冬阳苑单元房火灾火灾，队站归队后使用水带清洗器对水带快速清洗。
PART
15
新能源火灾扑救装置
设计背景
随着新能源汽车的不断普及，新能源汽车火灾事故频发，其事故危害性也极大。它存在着电池火灾燃烧速度快、温度高，扑救技术性强、难度大等问题，在扑救过程中需要大量用水。目前国内还没有专业的新能源汽车火灾扑救装置。
装备构造
▲性能参数：该装置由40钢管连接快速连接扣形成主框架，便于拆解和快速组装，拆解后装箱上车取用方便。在管道上方设置360度全方位喷头，在下方设置360度万向轮，设置推拉装置便于操作至车底，在管道水流主入口设置消防接扣，可直接与消防车配合使用。
▲技术的创造性和先进性：可拆解组装日常取用方便，设置快速扣便于快速展开灭火。设置万向轮和360度喷头，灭火面广灵活方便。设置消防卡口头，可普遍应用于消防专业救援。
▲技术的成熟程度、应用范围和安全性：已广泛应用消防救援，技术成熟具备安全性。
测试应用
PART
16
车辆出动优化
仪表台
副驾驶仪表台处增加通信器材收纳盒。放置手持电台、POC手机及肩咪等相关附件。设备易于固定和拿取，且不再出现通讯器材掉落的情况。
优化前
优化后
乘员舱前排
驾驶室前排中部的乘员座位此前较为简陋，且未配置安全带，存在安全隐患。在此处加装座椅，提高乘坐舒适性。座椅配备了头枕、安全带，提高了乘员乘坐时的安全性。
优化前
优化后
器材箱标签
器材箱标签按类型、按品名分别贴于消防车器材箱卷帘门与各器材具体摆放处。品类品名更加一目了然。特别是新指战员或替勤的指战员，可根据标签直观的取用或归位随车器材。避免器材错误放置。
车顶
车顶加装器材箱。加大了车辆的储存空间。用于放置水域救援器材、备用水带及一些其它放置在车顶的器材。避免雨淋日晒导致器材老化损坏。同时较之前整洁美观，避免了器材掉落。
优化前
优化后
副驾侧一号器材箱
▲布设平台，增加了存储空间，可以放置部分器材或红色收纳盒放置器材
▲调整上下抽屉的间距，将无齿锯放置于该处，与机动链锯按类收纳于该处，提高了布局模块化程度。
▲加装了带滑轨的推拉器材箱，方便消防员取用常用工具（撬棍、哈利根、扳手等）。
▲加装了模块化推车，推车平时携带预连接干线水带大于等于8盘、展开后可额外运载无齿锯、手动破拆工具组、支线水带、分水器等几乎支持整个班组的初战器材装备。
优化前
优化后
副驾侧二号器材箱
▲2处设立水枪支架，可放置各类水枪6把，提高了器材箱的空间利用率，水枪放置一改以往凌乱姿态，直观整洁，方便取用。
▲将损坏的高压卷盘拆除后，设立器材支架，可有序放置单兵战斗携行包、防盗门技术破拆前突包、折叠水带等物品，模块化组成，满足楼层火灾内攻突击需要。
▲加装金属制多功能器材箱，可根据不同任务形势，按需放置预连接水带或其它器材，满足平地火灾作战需要。
优化前
优化后
小革新小创造
Innovation
这些创新不仅提升了救援效能
还为消防员的安全
提供了有力保障
未来，随着科技的不断进步和
创新意识的不断增强
相信灭火救援装备领域
还将涌现出更多
令人瞩目的创新成果
来源：东南沿海消息通