38.8万喜提赛那SIENNA，一段时间后，车主说了优点和缺点

摘要：今年年初提车，丰田这套2.5L混动系统真是省心省油：实测综合油耗6.1L/100km，春节满载七人加年货跑高速居然能跑出7.2L的油耗，市区接送孩子用ECO模式最低跑到5.3L。最惊喜的是E-Four电子四驱在雨雪天特别稳，地库环氧地坪转弯再也不用担心打滑。后

最满意

今年年初提车，丰田这套2.5L混动系统真是省心省油：实测综合油耗6.1L/100km，春节满载七人加年货跑高速居然能跑出7.2L的油耗，市区接送孩子用ECO模式最低跑到5.3L。最惊喜的是E-Four电子四驱在雨雪天特别稳，地库环氧地坪转弯再也不用担心打滑。后排座椅加热和三区空调让全家都满意，二排电动调节老人用着特别方便，跑长途第三排坐着也不憋屈。

最不满意

车机系统像是上个时代的产物，触控反应慢半拍，CarPlay经常断连。四驱尊贵版居然没有360全景影像，五米多的车长侧方位停车全靠后视镜。内饰塑料感偏重，特别是中控台钢琴漆面三天就花，指纹收集器名不虚传。隔音在80km/h以下还行，高速风噪胎噪交响乐实在酸爽。

空间

魔术空间设计名不虚传，二排座椅能前后滑动62cm，三排放倒后装过孩子的平衡车+露营装备+婴儿推车。第三排坐1米7成人腿部还有一拳，但头部空间稍显局促。最绝的是下沉式后备箱，放四个28寸行李箱还能塞两箱矿泉水。

车内储物能力

全车19个杯架不是开玩笑的，门板能塞下1.5L保温壶，中控台下方的镂空设计正好放妈咪包。前排无线充电板带散热风扇这点好评，但二排小桌板承重只有3kg略显鸡肋。

驾驶感受

混动系统起步丝滑得像电车，但急加速时发动机嘶吼声比较掉价。方向盘虚位稍大，不过MPV要的就是这种稳当感。AVS自适应悬架过减速带处理得很干脆，但连续弯道侧倾还是明显。自动跟车系统在高速堵车时特别省力，就是车道保持总爱画龙。

续航

58L油箱加满表显续航980km不是吹的，实测一箱油从北京跑到青岛还能剩两格。纯电模式就是个摆设，撑死跑两三公里。冬天暖风对油耗影响不大，但电池保温会导致发动机频繁启动。

外观

子弹头造型风阻系数0.29Cd确实牛，LED流水转向灯晚上特别有辨识度。改装了一下高顶外观，看起来更加炫酷了。