摘要：9月20日晚11时许，萧山服务区入口监控记录下惊心一幕：一名中年男子满头大汗地推着轿车艰难前行，左手控制车门右手操控方向盘，身旁车辆呼啸而过。直至高速交警赶到现场，才发现这名刘姓司机竟是为了给电量耗尽的电动汽车“挣扎”着推行近两公里寻找充电桩。

深夜的高速公路上，一辆白色新能源车竟以“人力驱动”的方式缓缓蠕动——这不是特技表演，而是近日发生在G60杭金衢高速的真实险象。

9月20日晚11时许，萧山服务区入口监控记录下惊心一幕：一名中年男子满头大汗地推着轿车艰难前行，左手控制车门右手操控方向盘，身旁车辆呼啸而过。直至高速交警赶到现场，才发现这名刘姓司机竟是为了给电量耗尽的电动汽车“挣扎”着推行近两公里寻找充电桩。

据了解，该车主当日从上海出发前往金华，出发前依据表显续航里程判断足以抵达目的地，未料行驶至半途电量告急，最终在距服务区2公里处彻底断电抛锚。为节省拖车费用，刘某竟冒险推行车辆，全然不顾身后飞驰的车流。

“车辆突发故障时，人力推车是最危险的处置方式！”高速交警在现场对刘某进行安全教育。根据《道路交通安全法》规定，车辆在高速发生故障时，应立即停靠应急车道，开启双闪灯并在车后150米处放置三角警示牌，人员撤离至护栏外拨打12122求助。

目前刘某因危险行为被依法处以罚款200元、记3分的处罚。浙江省高速交警总队三支队提醒新能源车主：长途出行前需预留50公里以上续航余量，提前规划充电方案。若遇电量不足，应第一时间寻求专业救援而非冒险自救。

业内人士同时建议，电动车主要定期校准SOC（电池电量系统）显示精度，避免因表显误差导致误判。高速公路充电站地图可通过“e充电”APP实时查询，出行前做好功课方能无忧出行。

来源：大河汽车一点号