摘要：在本案中，涉事司机高速路上下车推车前行的举动，已涉嫌违法。根据我国道路交通安全法相关规定，机动车在高速公路上发生故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。警告标

近日，

“一男子深夜高速路上推新能源汽车”事件引发关注。

据了解，

事发地位于G60杭金衢高速金华方向萧山服务区入口附近，

当时该男子一手握着车门，

一手把住方向盘，

推着汽车缓慢前行。

警方询问得知，

男子的汽车在半路上

因电量不足“趴窝”，

于是他抱着侥幸心态

想将车辆推到服务区。

汽车没电下车推行有何法律风险？

遇到此类情况应如何正确处置？

一起来看《法治日报》律师专家库成员、北京策略律师事务所高级合伙人孙宜前律师的专业解读！

在本案中，涉事司机高速路上下车推车前行的举动，已涉嫌违法。根据我国道路交通安全法相关规定，机动车在高速公路上发生故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。显然，涉事司机未采取任何上述措施，其“徒手推车”行为同时构成了“故障停车不设警示标志”“行人进入高速公路”等多重违法。需要注意的是，如果因涉事司机下车推行的行为，导致后方车辆避让不及发生重大伤亡事故，涉事司机可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。

要知道，车辆电量不足无法行驶，不能成为逃避责任的理由。新能源汽车的司机出行前未充分规划续航、未留足安全余量，本身就是重大过失。车辆故障是起因，但选择违法且危险的处置方式才是法律追责的核心。司机要增强风险防范意识与法律意识，遇到此类情况，要按照正确方式让车靠边、人撤离，立即设置警示标志并拨打12122求助，保护人身财产安全。

来源：法治日报法治网一点号