摘要：凌晨，高速一新能源车辆因电量耗尽，驾驶人和乘客在高速公路慢车道停下推车，结果被大货车追尾碰撞，导致2人经抢救无效死亡。

广东交警26日发布案例:

凌晨，高速一新能源车辆因电量耗尽，驾驶人和乘客在高速公路慢车道停下推车，结果被大货车追尾碰撞，导致2人经抢救无效死亡。

案例详情

近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因车辆电量耗尽停在慢车道。随后，林某与一名乘客下车推车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成林某及乘客陈某受伤、两车不同程度受损。事故发生后，2人经抢救无效死亡。

经初步调查，在上高速公路前，驾驶员已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电再出发，但驾驶员未采纳。行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充电，驾驶员仍未理会，持续行驶且途中未停车补能。

行至距离第三个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路慢车道。随后，驾驶员与一名乘客下车推车，仅前行约20米时，后方一辆大货车因视线受限，未能及时避让，发生追尾碰撞，导致事故发生。

该起事故中驾驶人林某在明知新能源电车电量不足的情况下，仍然坚持开车，且多次抱着侥幸心理继续行驶，最终造成了事故。

警方提醒:广大驾驶人驾驶新能源车上高速，请提前做好准备！

写在事故后的

——案情分析 案例警示

一、核心事实（广东交警12月26日通报）

- 驾驶人林某（化名）驾新能源车高速行驶，明知电量仅约80公里仍拒绝充电，两次错过服务区，在距第三个服务区约500米处彻底失电，停在慢车道。

- 林某与乘客陈某下车推车，仅前行约20米，被盛某（化名）驾驶的大货车追尾，2人经抢救无效死亡。

- 初步调查：林某多次忽视充电提醒、违规推车是主因；货车因视线受限未及时避让。

二、法律与责任要点

1. 主责推定：林某违反安全驾驶义务，在行车道推车属严重危险行为，大概率承担主要责任；若货车存在超速、未保持安全车距等过错，可能承担次要责任。

2. 赔偿与追责：林某可能涉交通肇事罪；货车方若有过错，按责任比例赔偿；乘客因参与推车，自身存在过错，可能减轻林某赔偿责任。

3. 安全底线：高速故障必须车靠边、人撤离、即报警，严禁在行车道推车或逗留。

三、新能源车主高速补能与应急规范

1. 出发前：预留≥30%冗余电量，规划途经服务区充电，避免续航焦虑。

2. 途中：表显续航低于50公里或连续两个服务区无充电位时，立即就近补能；不抱侥幸硬撑。

3. 失电应急：①开双闪，尽量移至应急车道；②全员撤离护栏外；③来车方向150米外设三角警示牌（夜间/恶劣天气更远）；④拨打12122报警求助，等待专业救援。

四、警示

这起事故是侥幸心理叠加违规操作的悲剧。新能源车高速行驶，电量规划与应急处置是生死底线，漠视规则就是拿生命冒险。

来源：尊敬有汽车