摘要：2025年9月20日深夜，在G60杭金衢高速金华方向萧山服务区入口附近，发生了让人捏一把汗的一幕：一位新能源车主因为车辆突然没电，竟然在高速公路上徒手推车近2公里！这不仅仅是一起交通安全事件，更是对新能源汽车续航焦虑的一次深刻拷问。

2025年9月20日深夜，在G60杭金衢高速金华方向萧山服务区入口附近，发生了让人捏一把汗的一幕：一位新能源车主因为车辆突然没电，竟然在高速公路上徒手推车近2公里！这不仅仅是一起交通安全事件，更是对新能源汽车续航焦虑的一次深刻拷问。

事情是这样的：刘某当晚从上海出发前往金华，出发前看了看车辆显示的电量和里程，觉得没问题，可以直接开到目的地。谁知道半路上车辆突然显示电量不足，紧接着就“趴窝”不动了。更让人哭笑不得的是，刘某竟然选择了最“原始”的方式——推车！他一手握着车门，一手把住方向盘，在高速公路上艰难地推行。想想看，深夜的高速公路，视线本来就不好，一辆车，一个人，在车流中缓慢移动，这简直就是在玩命！幸亏高速交警及时发现，才避免了可能发生的更严重事故。

刘某被找到时，光着膀子，满头大汗，他说是因为车辆“虚电”才导致了这一出闹剧。所谓“虚电”，就是车辆显示的剩余电量和实际续航里程不符，让人误以为还有电，结果开到半路就没电了。

这起事件引发了我们对新能源汽车的诸多思考。首先，是关于续航里程的焦虑。新能源汽车的续航里程一直是消费者关注的焦点，也是制约其发展的重要因素之一。虽然各大车企都在努力提升续航能力，但“虚电”问题却始终像一颗定时炸弹，让人提心吊胆。明明显示还有电，开着开着就没电了，这谁受得了？这不仅仅是技术问题，更是诚信问题。车企在宣传续航里程时，是不是应该更加严谨，更加贴近实际使用情况？

其次，是关于充电设施的完善。刘某之所以选择推车，很大程度上是因为距离服务区不远，他想尽快找到充电桩。但这同时也暴露了高速公路充电设施不足的问题。试想一下，如果高速公路上充电桩足够多，充电足够方便，刘某还会选择冒着生命危险推车吗？新能源汽车要真正普及，充电基础设施的建设必须跟上。

再者，是关于驾驶员安全意识的提升。刘某的行为无疑是非常危险的，高速公路可不是能随便推车的地方。即使车辆发生故障，正确的做法也应该是将车辆停在应急车道，放置好三角警示牌，然后撤离到安全地带并报警求助。安全第一，这句话不仅仅是口号，更是需要牢记于心的铁律。

最后，我想说的是，新能源汽车的发展是大势所趋，但发展过程中必然会遇到各种各样的问题。 “虚电”问题只是其中之一。解决这些问题，需要车企的技术攻关，需要充电设施的完善，更需要驾驶员的安全意识提升。只有各方共同努力，才能让新能源汽车真正成为安全、便捷、可靠的出行工具。

这件事也给我们敲响了警钟：新能源汽车，不能只看宣传，更要关注实际。车企，不能只追求销量，更要注重品质。驾驶员，不能只图方便，更要牢记安全。

那么，你对新能源汽车的“虚电”问题怎么看？你认为车企应该如何解决这个问题？欢迎在评论区留下你的看法。

来源：你的汽车之家