摘要：1月20号早上七点半，上海三泉路人行地道里发生了一起事故。一辆电瓶车冲坡时撞到平台，东西撒了满地。这事被拍下来传网上，大家反而问骑车人"你来推推看"。结果评论区炸了锅，说这坡太陡，推车更危险。后来记者实地蹲点，七分钟里经过39辆电瓶车，其中37辆都直接骑下去。

1月20号早上七点半，上海三泉路人行地道里发生了一起事故。一辆电瓶车冲坡时撞到平台，东西撒了满地。这事被拍下来传网上，大家反而问骑车人"你来推推看"。结果评论区炸了锅，说这坡太陡，推车更危险。后来记者实地蹲点，七分钟里经过39辆电瓶车，其中37辆都直接骑下去。剩下两辆推车的都是老人，看得出很费劲。

我自己也试了试推车，手捏紧刹车也没用，车子往下溜得厉害，差点摔跤。那坡道就巴掌宽，才75厘米，根本转不开身。下雨天更滑，推车骑车都容易出事，只是危险方式不同而已。

这条地道是上世纪90年代修的，当时设计是给自行车用的。那时候的车才20公斤，现在电瓶车空车就有55公斤，装货还能到80公斤。可设计规范还是沿用1991年的老标准，硬把电瓶车算作"非机动车"，还要求下车推行。问题来了，这么重的车上坡推都推不动，怎么可能安全？

专家去现场测量发现，坡度接近24%，按规矩超过2.5%就要推行。可现在推行根本做不到。通道太窄，手臂都没处放，稍微歪一点就碰墙。老年人推车最辛苦，手都抖得不行还要保持平衡。

其实上海有55座这种老地道，杭州去年因为禁止推行被投诉，后来改造了12处，加宽通道、降坡度、装扶手。现在上海也在研究新标准，但还没落实。有政协委员建议分时段管理，早高峰人车流量大，得重新规划空间。

北京试点电动车专用道，深圳换防滑地砖。上海要是再不改，下次出事视频传网上又要吵翻天。类似的地下通道在长三角还有很多都是老设计，得赶紧想办法。

地下通道安全隐患，不止出现在上海。其他城市也在想办法，但见效需要时间。希望这次三泉路的事能推动改变，毕竟安全问题不是小事。

来源：好事成双一点号