摘要：那天凌晨在广东高速上，一辆新能源车突然没电了，司机林某和两个朋友一起在车上，车子停在慢车道，林某就和乘客陈某下去推车，刚推出去二十米左右，后面来了一辆大货车直接撞了上来，两个人当场就没了。

新能源车高速断电，两人推车被撞，系统预警形同虚设

那天凌晨在广东高速上，一辆新能源车突然没电了，司机林某和两个朋友一起在车上，车子停在慢车道，林某就和乘客陈某下去推车，刚推出去二十米左右，后面来了一辆大货车直接撞了上来，两个人当场就没了。

这辆车其实早就该充电了，出发前林某自己说只剩80公里续航，乘客提醒他先去充电再走，他不听，路上经过两个服务区，人家又提了两次建议，他还是说要再撑一段路，结果撑到第三个服务区前面500米，车子彻底停住了。

经过调查，交警发现这段路的服务区相隔超过50公里，夜间充电桩经常无法正常使用，部分损坏后也无人维修，但归根结底，驾驶员自身未对剩余电量予以重视，导航系统本可提示最近的充电站点，也能实时计算耗电情况，但他并未开启这些功能，也未留意相关提醒，类似状况已多次发生，不少车主抱有侥幸心理，认为车辆还能继续行驶，最终导致意外出现。

更危险的是，货车停在高速公路上，司机没有打开双闪灯，也没有放置三角警示牌，更没有让车上的人撤到护栏外面，法律要求这种情况必须马上撤离，他却选择在行车道上推车，当时天已经黑了，后车司机盛某来不及反应，就撞了上去，调查显示货车没有违规行为，初步认定责任在新能源车这边。

其实现在很多新车都装了高速续航预判功能，它能根据道路坡度、天气情况自动调整剩余里程的显示，可是很多人觉得这个功能太烦人，干脆把它关掉，系统提醒你不去看，导航建议你也不照着做，那再聪明的功能也没用了，这不是车的问题，这是人的问题，技术可以帮人，但不能替人拿主意。

这件事发生之后，很多人开始思考，续航焦虑已经演变为安全漏洞，明明有工具可以避免问题，却很少有人使用，高速公路上停车推车听起来像个笑话，但真的发生人命事故，谁也笑不出来。

来源：城市探索者