摘要：这是一起发生在广东的令人痛心的交通事故。就在离服务区仅剩500米的地方，因为车辆没电，两名男子选择了下车推车，结果被后方货车追尾，不幸双双身亡。这起事故的经过，听起来让人既惋惜又生气，因为它本可以完全避免。

这是一起发生在广东的令人痛心的交通事故。就在离服务区仅剩500米的地方，因为车辆没电，两名男子选择了下车推车，结果被后方货车追尾，不幸双双身亡。这起事故的经过，听起来让人既惋惜又生气，因为它本可以完全避免。

图片来源媒体报道

2025年12月26日，一辆新能源轿车行驶到广东某高速公路，电量耗尽，无法行驶。可气的是，驾驶员林某在上高速前，其实就知道车子电量不足，大概只能跑80公里。当时乘客还建议先去充电，但林某没听，执意上路。

而且上了高速后，明明在电量没耗尽之前，先后经过了两个服务区，乘客多次提醒林某进去充电，但林某依然抱着侥幸心理，觉得能撑一撑，结果错过了最后的补能机会。

当车子开到离第三个服务区只剩500米时，电量彻底耗尽，车子直接趴在了慢车道上。

此时，林某和一名乘客做出了最致命且十分错误的决定。他们下车试图在高速车道上推车。并且不是在应急车道推行，而是直接在慢车道推行。

就在两人推车前行了约20米时，后方一辆大货车因视线受限，没能及时避让，直接追尾撞了上来，两人当场受伤严重，最终抢救无效死亡。

很多人觉得推一下车没什么，但是要明白，这在高速公路上，在高速公路上推车无异于自杀。尤其是夜间或凌晨，后方大车司机很难看清前方车道里有人在推车。高速行驶下，留给后车的反应距离非常短，一旦发现障碍物，根本刹不住车。

并且在高速公路上推车是违法行为，根据交通法规，高速公路上严禁人员在车道内停留或推车。这起事故，距离服务区仅仅500米，却成了无法跨越的生死之隔。

驾驶员林某从出发前到途中，多次无视风险提示和乘客劝告，付出的代价十分沉重。并且，这对乘客来说是极不负责任的。

人已离去，则不过多谴责。只是广大司机朋友一定要记住，开电车跑长途，不能只看表显续航，要考虑到高速行驶、空调、低温等因素对电量的影响。所以建议在电量低于30%时就要开始寻找充电桩，不要等到亮红灯才着急。

就算没有预判到这一些风险，遇到车坏了、没电了这种情况，人一定要先撤到护栏外。车靠边、人撤离、即报警，这九个字是保命的铁律。另外，无论是开油车还是电车，安全意识永远都是最重要的续航。

信息来源：潇湘晨报·晨视频

来源：古奇樑